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從東沃汽車IGBT SiC浪涌靜電保護方案設計圖可知,用于滿足MCU電源供電口浪涌靜電保護器件,東沃FAE工程師推薦選用自恢復保險絲和TVS二極管。保護電路中的自恢復保險絲PPTC選型DW-MSM050/24,保持電流0.5A、觸發(fā)電流1A、耐壓值24V、1812封裝。TVS選用汽車級TPSMBJ6.5CA,雙向、工作電壓6.5V、鉗位電壓11.2V、峰值脈沖電流53.57A、功率600W、SMB封裝、符合AEC-Q101認證,穩(wěn)定高可靠性。
從圖中可知,方案針對車燈驅動電路電源輸入口的浪涌過壓保護。在車載12V系統(tǒng)中,電源線上面的瞬態(tài)浪涌主要來源于拋負載。在12V系統(tǒng)車燈驅動電源輸入端,東沃電子技術選用S34HE-Q肖特基二極管用于防反接防護,車燈專用,散熱性好。緊接著,并聯(lián)了一顆雙向TVS瞬態(tài)抑制二極管SM8S26CA用于拋負載防護,可通過ISO 7637-2 P5a(Us=87V、Td=400ms、Ri=0.8Ω)測試等級。
從事汽車電子產(chǎn)品的工程師都知道,汽車工作環(huán)境極其惡劣,廠商對于汽車電子產(chǎn)品都會要求過拋負載測試,為此,汽車電動助力轉向系統(tǒng)EPS也不例外。那么,如何保護汽車EPS模塊免受拋負載瞬態(tài)浪涌過電壓威脅和損壞呢?接下來,TVS二極管廠家東沃電子針對汽車EPS模塊拋負載保護問題,設計了可行性解決方案圖并推薦合適的電路保護器件。
CAN FD總線接口同CAN總線一樣,很容易受到浪涌(Surge)、靜電放電(ESD)等干擾,導致總線上收發(fā)器損壞。為了防止干擾對收發(fā)器的損壞,有必要添加額外的外圍保護電路。接下來,高品質電路保護器件廠家及電路保護解決方案服務商東沃電子針對CAN FD總線接口浪涌靜電問題進行防護方案設計及電路保護器件選型。
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